DATA TEKNIKAL----SIRI SUNTIKAN MINYAK | |||||||
Model | Kuasa | Tekanan (bar) | Aliran Udara (m3/min) | Tahap Kebisingan dBA | Diameter Paip Keluar | Dimensi LxWxH (mm) | |
BO-7.5 | 7.5kw | 10hp | 7 | 1.2 | 66±2 | G 1/2" | 800*700*930 |
8 | 1.1 | ||||||
10 | 0.95 | ||||||
12 | 1.8 | ||||||
BO-11 | 11kw | 15hp | 7 | 1.65 | 68±2 | G 3/4" | 950*750*1250 |
8 | 1.5 | ||||||
10 | 1.3 | ||||||
12 | 1.1 | ||||||
BO-15 | 15kw | 20hp | 7 | 2.5 | |||
8 | 2.3 | ||||||
10 | 2.1 | ||||||
12 | 1.9 | ||||||
BO-18.5D | 18.5kw | 25hp | 7 | 3.2 | G 1" | 1380*850*1160 | |
8 | 3 | ||||||
10 | 2.7 | ||||||
12 | 2.4 | ||||||
BO-22D | 22kw | 30hp | 7 | 3.8 | |||
8 | 3.6 | ||||||
10 | 3.2 | ||||||
12 | 2.7 | ||||||
BO-30D | 30kw | 40hp | 7 | 5.3 | |||
8 | 5 | ||||||
10 | 4.5 | ||||||
12 | 4 | ||||||
BO-37D | 37kw | 50hp | 7 | 6.8 | G 1-1/2" | 1500*1000*1330 | |
8 | 6.2 | ||||||
10 | 5.6 | ||||||
12 | 5 | ||||||
BO-45D | 45kw | 60hp | 7 | 7.4 | 72±2 | ||
8 | 7 | ||||||
10 | 6.2 | ||||||
12 | 5.6 | ||||||
BO-55D | 55kw | 75hp | 7 | 10 | G 2" | 1900*1250*1570 | |
8 | 9.6 | ||||||
10 | 8.5 | ||||||
12 | 7.6 | ||||||
BO-75D | 75kw | 100hp | 7 | 13.4 | |||
8 | 12.6 | ||||||
10 | 11.2 | ||||||
12 | 10 | ||||||
BO-90D | 90kw | 125hp | 7 | 16.2 | |||
8 | 15 | ||||||
10 | 13.8 | ||||||
12 | 12.3 | ||||||
BO-110D | 110kw | 150hp | 7 | 21 | G 2-1/2" | 2500*1470*1840 | |
8 | 19.8 | ||||||
10 | 17.4 | ||||||
12 | 14.8 | ||||||
BO-132D | 132kw | 175hp | 7 | 24.5 | 75±2 | ||
8 | 23.2 | ||||||
10 | 20.5 | ||||||
12 | 17.4 | ||||||
BO-160D | 160kw | 220hp | 7 | 28.7 | |||
8 | 27.6 | ||||||
10 | 24.6 | ||||||
12 | 21.5 | ||||||
BO-185D | 185kw | 250hp | 7 | 32 | DN85 | 3150*1980*2150 | |
8 | 30.4 | ||||||
10 | 27.4 | ||||||
12 | 24.8 | ||||||
BO-220D | 220kw | 300hp | 7 | 36 | 82±2 | ||
8 | 34.3 | ||||||
10 | 30.2 | ||||||
12 | 27.7 | ||||||
BO-250D | 250kw | 350hp | 7 | 42 | |||
8 | 40.5 | ||||||
10 | 38.2 | ||||||
12 | 34.5 | ||||||
BO-315D | 315kw | 430hp | 7 | 51 | |||
8 | 50.2 | ||||||
10 | 44.5 | ||||||
12 | 39.5 | ||||||
BO-355D | 355kw | 480hp | 7 | 64 | 84±2 | DN100 | |
8 | 61 | ||||||
10 | 56.5 | ||||||
12 | 49 | ||||||
BO-400D | 400kw | 545hp | 7 | 71.2 | |||
8 | 68.1 | ||||||
10 | 62.8 | ||||||
12 | 62.2 |
F-- kaedah penyejukan udara S-- kaedah penyejukan air
* Kelajuan tinggi, kecekapan tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi
* Lebih daripada 35 tahun pengalaman pembuatan
*Penghantaran sepantas 1 hari
* IP23/54/55 tersedia
* Sokongan OEM
* Perkhidmatan sehenti
1. Teknologi Mitsui, boleh menggantikan hujung udara Mitsui 1:1.
2. Pengilang hujung udara berketepatan ultra tertinggi di China, kadar kegagalan hampir 0.
3. Didatangkan dengan penulen 3 peringkat, air paip (air terpakai harian) boleh digunakan.
4. Penyelenggaraan paling mudah, 0 Pelepasan.
5. struktur mudah, mudah digunakan.
6. dengan suis jauh 485.
Perbezaan antara bebas minyak dan pelincir minyak adalah lebih daripada kehadiran atau ketiadaan minyak: pemampat udara yang dilincirkan minyak memerlukan pertukaran minyak dari semasa ke semasa;selain itu ia juga memerlukan penapisan udara untuk mengeluarkan minyak.Atas sebab ini, pemampat udara pelincir minyak memerlukan lebih banyak kerja penyelenggaraan daripada pemampat udara skru bebas minyak yang dilincirkan air.
Walau bagaimanapun, berbanding dengan pemampat udara yang dilincirkan minyak, pemampat udara skru bebas minyak yang dilincirkan air ini adalah lebih kuat dalam operasi.Dalam satu perkataan, pemampat udara skru bebas minyak dilincirkan air adalah lebih baik untuk industri yang memerlukan udara ketulenan tinggi;dan pemampat udara skru berlincir minyak adalah lebih sesuai untuk industri yang memerlukan lebih banyak kesinambungan operasi.
Pemampat udara skru bebas minyak digunakan secara meluas dalam industri yang memerlukan sumber udara berkualiti tinggi, seperti farmaseutikal, makanan, elektronik, kimia, pembungkusan, dll. Udara termampat tulen 100% adalah prosedur yang diperlukan untuk menjamin kraf yang memuaskan dan kualiti produk, yang memastikan pengeluaran produk mewah dengan selamat dan bebas risiko.
Pemampat udara pelincir air bebas minyak secara amnya ialah pemampat udara jenis skru, terutamanya menggunakan air sebagai pelincir untuk melakukan .Semasa proses kerja, pelinciran, pengedap dan penyejukan keseluruhan mesin utama semuanya dilakukan oleh air.